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3901774 Engranaje anular del volante de material de aluminio
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3901774 Engranaje anular del volante de material de aluminio

Guangzhou Jianle Shun Machinery Co., Ltd. es una empresa integral profesional en la industria de maquinaria de construcción que integra fabricación y ventas. El producto operativo3901774 Engranaje anular del volante de material de aluminio, debido a la buena reputación, nuestros productos han sido ampliamente elogiados por clientes de todo el mundo. Esperamos establecer una asociación a largo plazo, amistosa, mutuamente beneficiosa y beneficiosa para todos con más y más clientes.

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producto descripción

3901774 Engranaje anular del volante de material de aluminio


1. Introducción del producto

3901774 Material de aluminio Corona dentada del volante La eficiencia de un volante está determinada por la cantidad máxima de energía que puede almacenar por unidad de peso. A medida que aumenta la velocidad de rotación o la velocidad angular del volante, aumenta la energía almacenada; sin embargo, las tensiones también aumentan. Si la tensión circunferencial supera la resistencia a la tracción del material, el volante se romperá. Por lo tanto, la resistencia a la tracción limita la cantidad de energía que puede almacenar un volante.

 

2.ProductParameter (Especificación)

Número de modelo:

3901774

Material:

Acero

Diente

159T

Especificación

100% probado

Tamaño

Tamaño estándar

 

3. Característica y aplicación del producto

Corona dentada del volante de material de aluminio 3901774La corona dentada tiene dientes que se engranan con el motor de arranque, lo que permite que el motor gire y arranque. El enganche repetido con el motor de arranque da como resultado dientes de corona desgastados o rotos. Una vez que se diagnostica esto, se debe reemplazar la corona. Las coronas dentadas ATP están diseñadas para encajar y funcionar como la pieza original para garantizar durabilidad y larga vida útil.

 

4. Detalle del producto

1.3901774 Engranaje de anillo del volante de material de aluminio
2. Proporciona inercia rotacional para mantener el motor en movimiento.
3. Equilibra el cigüeñal
4. Ayuda a arrancar el motor
5. Se conecta para transferir potencia del motor a la transmisión (junto con el embrague)



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