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Turbocompresor para motor diésel 24100 - 4640
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Turbocompresor para motor diésel 24100 - 4640

Guangzhou Jianleshun opera principalmente los accesorios del supercargador, 24100 - 4640 Diesel Engine Turbo Charger, cumple con las necesidades de cada serie de producción y control de calidad del turbocompresor, y brinda garantías confiables para mejorar efectivamente la calidad del producto. Los productos de nuestra empresa se envían a empresas extranjeras con un precio potente y razonable, un servicio posventa de primera clase y muchas empresas han establecido relaciones de cooperación a largo plazo.

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producto descripción

Turbocompresor para motor diésel 24100 - 4640

 

1. introducción del producto

 24100 - 4640 Turbocargador para motor diesel El turbocargador no coloca una carga mecánica directa sobre el motor, aunque coloca la contrapresión de escape sobre el motor para aumentar la pérdida por bombeo.


 Esto es más efectivo porque, aunque la contrapresión aumenta la carrera de escape del pistón, la mayor parte de la energía impulsada por la turbina es proporcionada por los gases de escape estacionarios; de lo contrario, será un desperdicio calentar a través del tubo de escape.

 

2. parámetro del producto(especificación)

N º de Modelo.

SK350-8

Nombre de la pieza

24100 - 4640 / S1760 - E0200

Material

Planchar

Calidad

100% probado

Diseño

hecho en China

 

3. característica y aplicación del producto

 24100 - 4640 Turbocompresor de motor diésel El retraso del acelerador se produce porque los turbocompresores dependen de la acumulación de presión de los gases de escape para impulsar la turbina. En los sistemas de salida variable, como los motores de los automóviles, la presión de los gases de escape en ralentí, a bajas velocidades del motor o con poco acelerador suele ser insuficiente para impulsar la turbina.


 Solo cuando el motor alcanza la velocidad suficiente (rpm), la sección de la turbina comienza a enrollarse o girar lo suficientemente rápido como para producir una presión de admisión superior a la presión atmosférica.

 

4. detalles del producto

1.24100 - 4640 Turbocompresor de motor diésel

2. Uno de los primeros síntomas de una falla en el turbocargador es una disminución notable en la potencia del motor.

3. Esto se debe a que la turbina no proporciona potencia en el rango de aproximadamente 1000-1500 rpm. La caída de potencia está acompañada por luces de control de "control del motor" y sonidos y vibraciones que emanan de debajo del capó.

4. Una turbina defectuosa también se manifiesta en un silbido característico que es más fuerte de lo habitual. Esto puede ser probado, entre otros, por el daño a la rueda de compresión por objetos extraños, fugas en el sistema de escape o admisión, y salida de gases de escape a través de la junta del múltiple de escape del turbocompresor.



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